2023年8月25日荣威D7双车内饰在成都车展亮相，新车基于上汽星云平台打造的中型轿车，预计将于2023年下半年发布。动力上，提供插混版和纯电版两种动力系统。

(资料图)

插混版

纯电版

先简单介绍新车的内饰，两种车型的内饰造型基本保持一致。乳白色+黑色的双配色内饰，富有运动豪华的设计风格。中控台采用超大尺寸双联屏设计的布局。大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，以及9层材质打造的高级座椅、180°放平的贴心设置，更是将高级礼遇融入驾乘体验的每一个维度。

插混版

纯电版

在简单介绍新车外观，整体采用荣威全新设计语言，造型简洁时尚。前脸封闭式前格栅，彰显新能源的身份。其中插混版的上部大灯组采用狭长处理，而纯电版采用上下分段式大灯组，上部纤细为日行灯，下部两侧设有远近光LED大灯组。

插混版

纯电版

车身侧面，两车造型基本保持一致，整体车身显得十分低矮，具有不错的运动气质。平直的车身腰线，十分的硬朗。隐藏式门把手、溜背式尾部设计，让整车拥有很低的风阻系数。双5辐低风阻轮毂，展现出很好的战斗力。

插混版

纯电版

尾部，D7 DMH与D7 EV，一脉相承又各极其妙。采用更具力量感的一体式尾灯组，并与大灯相呼应。点亮后，辨识度很高。

动力方面，插混版搭载新DMH双电机超级混动系统，具备超长续航、超低油耗、超级安静三大核心优势。CLTC综合续航里程可跃升至1400km，纯电续航里程125km。馈电油耗低至4.3L/100km，同时得益于优化设计，NVH性能比同类产品提升10%，带来更为舒适静谧的驾乘体验。纯电版将搭载最大功率145kW、155kW的VGA 六合一电驱，搭配2款全新模仿电池，其中 155kW 版本的百公里加速时间为 6.3 秒，CLTC工况下综合续航里程分别为 510 km 和 610 km。 关注我们，了解更多新车消息。